בישראל כמו בעולם, תחום התחבורה עובר מהפכה אדירה עם המעבר לרכבים חשמליים. היתרונות ברורים – חיסכון בעלויות דלק, תרומה לסביבה, טכנולוגיה מתקדמת ונוחות שימוש.

אולם לצד כל היתרונות, חשוב להבין כי חילוץ רכב חשמלי שונה לחלוטין מחילוץ רכב בנזין או דיזל.

כאשר רכב חשמלי נתקע, התרוקן מסוללה, נקלע לתאונה או חווה תקלה חשמלית, פעולות החילוץ מחייבות ידע מיוחד, ציוד מגן ועמידה בנהלים קפדניים.

מדובר במערכת חשמלית הפועלת במתח גבוה (400-800 וולט), וכל טעות קטנה עלולה לגרום לנזק יקר ואף לסכן חיים.

במאמר זה נסקור:

• מהם ההבדלים המהותיים בין חילוץ רכב חשמלי לרכב רגיל.
• אילו סיכונים קיימים וכיצד מתמודדים עמם.
• איך מתבצע תהליך חילוץ נכון, שלב אחר שלב.
• אילו מצבים מיוחדים (כמו הצפה או שריפה) דורשים נהלים ייחודיים.
• מה בעלי רכבים חשמליים צריכים לדעת מראש כדי להיערך לכל תרחיש.

מה מייחד חילוץ רכב חשמלי?

מערכות הנעה מבוססות מתח גבוה

בעוד רכב בנזין מתבסס על מנוע בעירה פנימית, ברכב חשמלי קיימת סוללת ליתיום עצומה המספקת אנרגיה למנועים. הסוללה מוגנת במארז ייעודי, ולצדה כבלים כתומים המובילים זרם חזק במיוחד.

כל מגע לא נכון בכבלים או במארז עלול להסתיים בהתחשמלות.

מגבלות גרירה

גרירת רכב חשמלי שונה בתכלית – אסור לגרור אותו “על הגלגלים”. שימוש בכבל גרירה או גרירה עם שני גלגלים על הכביש עלול להרוס את המנועים החשמליים.

הכלל הוא גרר פלטה בלבד – כל ארבעת הגלגלים מורמים.

ניתוק מקורות חשמל – שלב קריטי

לפני מגע ברכב חייבים לנתק את מקור המתח: מתג הפעלה, מפתח חכם, מצבר עזר 12V, ורק לאחר מכן ניתוק סוללת ההנעה הראשית (אם הדבר אפשרי בהתאם ליצרן).

למידע נוסף על פתרונות טעינה וחיבורים, קראו: סוגי חיבורים לעמדות טעינה לרכבים חשמליים.

סיכונים עיקריים בחילוץ רכב חשמלי

התחשמלות

החשש המרכזי הוא מגע ישיר או עקיף עם מערכת המתח הגבוה. מדובר במתח שעלול להיות קטלני.

שריפה ודליקה

פגיעה בסוללת ליתיום, למשל לאחר תאונה, עלולה לגרום לשריפה ייחודית הנמשכת זמן רב וקשה לכיבוי.

חדירת מים

חדירה של מים לתוך הסוללה או הכבלים (במיוחד לאחר הצפה) עלולה לגרום לקצר מסוכן.

סיכוני סביבה

בעשן הנפלט מסוללה מתלקחת עלולים להימצא גזים רעילים. חובה לפנות את הסביבה ולהרחיק עוברי אורח.

שלבי החילוץ – איך מתבצע בפועל

1. בידוד שטח וסימון האזור

• הצבת מחסומים ושלטי אזהרה.
• שמירה על מרחק בטיחות של לפחות שני מטרים מהרכב.
• שימוש באפודים זוהרים ותאורה בלילה.

2. הערכת מצב ראשונית

• בדיקה אם יש נזילות, עשן או ריח חריג.
• איתור כבל כתום המעיד על מתח גבוה.
• בדיקה אם הסוללה נפגעה פיזית.

3. ניתוק מקורות מתח

• כיבוי מתג ההפעלה.
• הוצאת מפתח חכם/כרטיס.
• ניתוק מצבר עזר.
• ניתוק סוללה ראשית (במידת האפשר).

4. העלאת הרכב על גרר פלטה

• אין לנסות התנעה בכבלים.
• אין לדחוף את הרכב עם מנוע פעיל.
• יש להשתמש בציוד ייעודי לגרירת רכב חשמלי.

מצבים מיוחדים – מה חשוב לדעת

חילוץ בזמן הצפה

• אין לגעת ברכב כשהוא בתוך מים.
• יש להזעיק צוות חילוץ מקצועי בלבד.
• לאחר חילוץ – נדרשת בדיקה מקיפה למערכת הסוללה.

חילוץ לאחר תאונה

• יש לוודא שאין נגיעה בכבלי מתח.
• לפנות נפגעים בזהירות רבה.
• לחכות ללוחמי אש במקרה של שריפה.

שריפה בסוללה

• אין להשתמש במים רגילים.
• יש לכבות באמצעות חומרי כיבוי ייעודיים.
• יש להמשיך בקירור לאורך זמן, מחשש להתלקחות חוזרת.

חילוץ רכבים היברידיים ופלאג-אין – אתגרים נוספים

רכבים היברידיים משלבים מנוע בעירה עם מערכת חשמלית.

במצבים אלה יש להכיר את שתי המערכות:

מנוע בנזין רגיל (דורש טיפול סטנדרטי).

מערכת חשמלית במתח גבוה (דורשת ניתוק וזהירות).

ציוד חובה לחילוץ בטוח

• כפפות מבודדות חשמל.
• כלי עבודה דיאלקטריים.
• אפוד זוהר ופנס ראש.
• מטף כיבוי ייעודי לסוללות.
• גרר פלטה ייעודי.

תחזוקה מונעת והיערכות מראש

• בעלי רכבים חשמליים יכולים לצמצם את הצורך בחילוץ ע”י תחזוקה נכונה:
• שימוש בכבלי טעינה מאושרים בלבד.
• טעינה בסביבה יבשה ובטוחה.
• התקנת עמדת טעינה בבית או בעבודה.
• בדיקה תקופתית של מצבר העזר 12V.

שאלות ותשובות נפוצות

האם מותר לגרור רכב חשמלי בכבל גרירה רגיל?

לא. רק באמצעות גרר שטוח המרים את כל הגלגלים.

מה עושים אם הסוללה התרוקנה באמצע הדרך?

אפשר להזמין שירות טעינה ניידת או גרירה לעמדת טעינה.

האם מותר לעשות “קפיצה” עם כבלים?

אסור לחלוטין. פעולה כזו עלולה לגרום לנזק יקר.

מה עושים במקרה של הצפה?

אין להתקרב לרכב, אלא להזעיק חילוץ מקצועי.

איזה ציוד כדאי להחזיק ברכב?

כבלי טעינה תקניים, מטען נייד, אפוד זוהר, ציוד אזהרה ומטף מתאים.

סיכום – כללי הזהב בחילוץ רכב חשמלי

• לפעול אך ורק לפי הנחיות יצרן ונהלים מקצועיים.
• לשמור מרחק ולהשתמש בציוד מגן.
• תמיד לגרור באמצעות גרר פלטה.
• להיערך מראש עם ציוד חירום מתאים.
• לזכור כי בטיחות קודמת לכל.

מחפשים מידע נוסף או ייעוץ מקצועי?

צוות המומחים שלנו עומד לשירותכם ויעזור לכם להבין את כל מה שצריך לדעת על טעינה, תחזוקה וחילוץ של רכבים חשמליים – צור קשר.